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複合材料は徐々に UAV 製造の主要な構造材料となり、UAV の設計を効果的に強化しています。複合材料を使用すると、軽量で空力弾性の高い構造物を設計できるだけでなく、その表面にステルスペイントを簡単にスプレーすることもできます。高速での複合材料の損傷耐性を低下させるために、層やさまざまな強化相を追加することもできます。UAV複合材料の構造には主に積層構造とサンドイッチ構造があります。優れた設計性により、構造コンポーネントの全体的な設計において、UAV の部品およびコンポーネントの数を大幅に削減できます。典型的な用途は翼と胴体の融合です。構造とその製造技術は、UAV の概念的な UAV の開発における主要なトレンドになるでしょう。

UAV複合構造に使用される補強材には主にカーボンファイバーやガラスファイバーなどが含まれ、樹脂系には主にエポキシ樹脂系やビスマレイミド樹脂系が含まれます。前者は加工性に優れ、後者は耐熱性に優れています。より良い。異なる材料系は複合材料の性能に大きな影響を与えます。UAV複合材料構造部品を設計する際には、実際の応力や使用環境に応じて適切な材料を選択する必要があります。

ドローンで使用される複合材料のいくつかの利点:

1. 従来の金属材料と比較して、複合材料は比強度と比剛性が高く、熱膨張係数が小さく、耐疲労性が高く、耐振動性が高いという特徴があります。UAV 構造に使用すると、重量を 25% ～ 30% 削減できます。樹脂系複合材料は、軽量、複雑・大型構造の成形が容易、設計スペースが広く、比強度や比剛性が高く、熱膨張係数が小さいなどの多くの利点を持っています。

2.複合材料そのものがデザイン可能である。構造の重量を変えることなく、航空機の強度と剛性の要件に応じて設計を最適化できます。テクノロジーの観点から完全に設計、製造されています。

これは、ほとんどの UAV の高度な翼胴融合構造に必要な大面積の一体成形という特徴を満たしています。

3. 軽量、高比強度、比弾性率などの複合材料の特性は、UAV 複合材料の構造設計によく使用されます。

これは主に、強化材の優れた機械的特性の有機的な組み合わせによって形成されます。(カーボンファイバー、ガラス繊維、など）基本素材の接着効果と（樹脂）。

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